昊铂在2023粤港澳大湾区车展正式发布超充到家“当日达”——超充站当天成团、当天勘察、最快当月开工。此前，昊铂开创了“主动布局+用户共创”相结合的建站模式，陆续发布了“快广近”补能网络及“昊铂超充到家”，首次把选址权利交给用户，精准解决用户家门口的充电难题。依托强大的能源全产业链布局，昊铂超充到家发布一周以来已收到超2000位用户的建站心愿，累计成团近百个，并实现了高效勘察和动工开建，为用户构建了安心的补能体系。同时，在车展现场，昊铂Hyper GT也再次亮相，新车此前已经开启预售，价格为21.99-33.99万，分为5个配置，新车预计在6月内上市。Hyper GT基于埃安纯电平台AEP3.0打造，搭载了诸多埃安最先进的技术，同时在外观、内饰、性能、智能驾驶上均有很高水准，并且推出全新的换电技术，是埃安进入中型纯电高端轿车市场的王牌车型。

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昊铂斥资49.6亿投资成立了能源生态科技公司，更与电网机构、场地资源方展开战略合作，打造了行业少有的能源全产业链布局。此前，昊铂已发布“快广近补电网络”和“昊铂超充到家”，后者就是昊铂行业首创“主动布局+用户共创”相结合的全新建站模式，不仅扭转用户对新能源用车体验的固有看法，更建立精准解决新能源行业补能难题的能源生态。

昊铂超充到家活动“成团快，数量大”。活动发布后仅仅2小时，陆家嘴汤臣一品的Hyper GT预定车主就收获首个昊铂超充站，计划发布7天以来，昊铂已收到全网超2000位车主的建站心愿，目前已成团上百个，其中深圳已有10个成团。在此基础上，昊铂解决了“覆盖广、难度大”的问题。首先，成团心愿站点覆盖全国大江南北，北至内蒙古乌兰哈达地质公园，南至海南三亚海景房，甚至深圳东部华侨城高尔夫球场、珠海赛车场等特别地点都有分布。

Hyper GT采用“风生水起”的设计语言，整车形似一枚金属水滴，在同级别中造型较为独特，同时也非常耐看。

前脸搭载全球首创的一体式仿生格栅，根据车速与散热智能调节。关闭姿态降低风阻，别具一格。

侧面车身溜背造型非常独特，线条修长，与同级别的其他车型形成差异化。高配版车门为旋翼门设计，是继小鹏P7鹏翼版之后，同级别第二辆采用非常规开门方式的车辆。四门无框车门的设计也逐渐成为了这个级别的主流配置，尽显高级感。

车尾的三段式折叠尾翼也是同级唯一设计，达到一定速度时变会自动升起，带来非常强大的气场。

极简内饰 用料奢华

Hyper GT内饰设计风格非常简约，但用料非常奢华。全粒面头层皮NAPPA座椅，选用墨尔本纯种小牛皮，中央扶手则取材自80年以上树龄原木。

车辆注重空间表现，取消了手套箱，取而代之的是非常充裕的副驾驶腿部空间。副驾还带有腿托，展开可进入女王（参数丨图片）座椅模式。

仪表盘的尺寸不大，仅显示必要信息，摆放位置较远，尽量提高视线高度，使得看仪表盘时不必过多低头。

车机搭载高通骁龙8155座舱芯片，中控为14.6英寸2.5K高清屏幕，内置全新ADiGO 5.0智能OS，具有自然语音指令功能，全天候随时响应，全场景可见即可说，多意图指令理解。

车辆搭载23个扬声器，1440w功放，具备杜比全景声，并由知名青年钢琴家吉娜·爱丽丝与全球顶级调音师Peter De Pauw参与调校。

纯电平台 埃安巅峰

作为最早推出纯电平台的车企之一，埃安纯电平台已经发展到3.0时代。在这个价位，是否纯电平台已经成为了消费者的重要决策因素，这代表着车辆使用的是厂家上个时代的技术，还是全新的电动技术。Hyper GT使用来源于Hyper SSR上的超跑电驱技术，以及AICS智能底盘系统，在操控性能上充分利用了电驱优势。

底盘采用前双叉臂后多连杆的结构，前后比重50:50，应用高比例高强钢及铝合金材料，硬件数据不俗。Hyper GT还搭载了两项底盘控制技术，在此基础上带来更优秀的操控性能。

Hyper GT搭载分布式动态扭矩控制系统，将DMC动态扭矩控制单元集成到了DCU电机驱动模块之中，让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，效率提升超过10倍，配合电机的瞬时响应，完成顶尖的瞬时车辆控制。

Hyper GT还搭载独创的ASTC鹰爪系统，可以做到在不同附着力路面单边车轮可控不偏离：当车辆处于对开路面时，通过检测当前对开路面与系统内置的正常路面工况下横摆角速度差值大小，激活ASTC主动转向功能，ASTC功能会请求EPS转向力矩输出，进行车辆横向控制，纠正车辆跑偏现象，提高车辆控制性能。

动力方面，Hyper GT使用后驱单电机，功率为250kW。车辆配备高压动力电池，在高SOC下峰值功率达300kW以上，配合0.197Cd全球量产车最低风阻的车身、米其林PS EV轮胎，实现4秒级零百加速。

软件方面，Hyper GT通过智驾域、车身域、座舱域的集中式布局，带来算力、传输效率、线束及控制器减少等方面的全面提升，整车的智能化和集成化达到一个非常高的程度。

这次Hyper GT也首次推出换电车型，实现车身价格和电池的分离的销售模式。据悉广汽埃安计划2023年内在广州市辖区内建成220座充换电站，到2025年这一数字将增加到1000座。充换电站中将使用A480超充桩，该充电桩最大充电功率480千瓦，最大电流600安。未来广汽埃安，还计划将超级充电站拓展到全国约300个城市

智能驾驶 亦为前列

Hyper GT 搭载ADiGO Pilot高阶智能驾驶系统，其NDA已经具有了高速导航辅助的能力，城区导航辅助驾驶也将在下个月开启体验，实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等场景的功能全面覆盖。

硬件方面，Hyper GT搭载3颗第二代智能可变焦激光雷达，拥有300°FOV极广视场角，全方位探测路况。雷达还支持10-30Hz智能变频刷新帧率、0.2°~0.05°智能调控分辨率。

Hyper GT还搭载同级唯一红外遥感技术，可通过生命体热辐射成像，不受恶劣天气影响，可弥补“雷达+摄像头”感知识别能力仍存在不足的问题，即便是夜晚会车等强弱光交替、炫光等场景仍能清晰成像，进行准确识别。此技术是由埃安和中国航天共同成立的研究实验室的首个科研成果。

总结

昊铂Hyper GT是埃安旗下高端品牌的首款走量产品，倾注了埃安大量心血与期望。Hyper GT在外观、内饰、性能、智能驾驶方面都有非常出色的表现，全面均衡无短板的产品力也非常符合埃安一贯的造车风格。预售价21.99-33.99万元也非常有竞争力，并且增加换电的版本，确实更加符合消费者的口味。